Накануне нашей встречи, Лиза прилетела в Москву из Батуми вместе с Харли👩🏻‍🦯🐕‍🦺✈️. 

Лиза - девушка с ослабленным зрением, а Харли - сертифицированная собака-поводырь, проходившая обучение у нас в России, в тренировочном центре в Купавне. Вместе они часто путешествуют на самолете, для собак-поводырей такие перелеты - обычное дело, слабовидящие люди могут взять их с собой прямо на борт бесплатно, но обязательно необходимо заранее забронировать место.

Лиза рассказала нам очень интересный факт о жизни владельца собаки-поводыря. На самолетах разных авиакомпаний действуют разные ограничения. Где-то могут лететь 2-3 такие собаки, а где-то такое место предусмотрено только одно. И, при попытке забронировать его, особенно на международных рейсах, часто оказывается, что оно уже занято. Неужели так много собак-поводырей летает каждый день?

Нет. Кроме собак-помощников незрячим право быть перевезенным в салоне самолета без оплаты также имеют emotional support dog или, проще говоря, собаки психологической поддержки. Вы наверняка слышали о таких собаках - статус emotional support не равен serviсе dog (поводыри), но имеет схожую систему привилегий.

Чтобы получить сертификат emotional support dog нужно предоставить документы о том, что твоё психологическое состояние напрямую зависит от собаки (любого животного) рядом, никаких специальных обучений собака не проходит. Достаточно самого факта, что собака дарит эмоциональный комфорт человеку. Статус же service dog присваивается собакам исключительно после прохождения обучения, при чем многолетнего с раннего щенячьего возраста. 

Невозможно обесценить важность и тех и других собак, хоть и давать привилегии абсолютно неподготовленным животным, как по мне, чересчур смело. То, что человеку для ощущение комфорта, важно иметь при себе в общественном месте свою собаку, кошку, змею, морскую свинку или пони - вполне нормально. Но тут есть ещё очень интересный момент. О нём напишу вторую часть (будет всего 3 выпуска по этой теме).

Если есть вопросы по этой теме - пишите в комментарии, а я пока напишу вторую часть!

Кто больше достоин привилегий?👩🏻‍🦯🐕‍🦺✈️

Права приоритета одного статуса над другим - не существует, обе собаки, emotional support и service dog претендуют на одно и то же место в салоне, если их хозяевам требуется полететь на этом рейсе. Возникает конфликт интересов, кому отдать заветное место в салоне?

Да, слишком часто такие ситуации не происходят, очень много моментов должно сойтись вместе: это должна быть либо американская авиакомпания, либо признающая emotional support, там должно быть только 1 место для собаки-помощника на борту. Но так бывает, что незрячий человек не может полететь - его место занято.

У кого должен быть приоритет? У людей с нетипичным зрением или людей с ментальными особенностями? Не обесцениваем, людей с психологическими диагнозами, но человек без зрения, на наш взгляд, лишен гораздо большего - у него не хватает одного из жизненно-важных чувств. А зная таких людей лично, могу сказать - их собаки и emotional support саппорт тоже, два в одном! 

Но тут можно со мной поспорить - нейротличия бывают разные, судить, кто больше нуждается в дополнительной поддержке и в услугах собаки – люди с инвалидностью или люди с психологическими диагнозами – не наша с вами задача. Есть вещи, гораздо более интересные в этом разговоре и в которых я придерживаюсь гораздо более однозначной точки зрения.

Об этом в отдельном посте Лиза расскажет вам сама. Кстати, если вы зарегистрировали свою кошку или маленькую собаку в салон, он уже полон животных (например, их максимально может быть 5) и на борт регистрируется шестой собакой поводырь - вам или кому-то ещё придется уступить право перелета. Тут приоритет строго за сервисной собакой.

Знали бы вы, что зачастую весь сыр-бор из-за самых отстойных мест в конце салона, у туалета, куда незрячий человек вынужден пробираться через весь самолет! Вот например, компании S7 недавно судом запретили сажать туда незрячих. НЕДАВНО🤬! Остальные компании пока делают так, как им удобно.

Поддельные сертификаты и их влияние на жизнь незрячих людей. 👩🏻‍🦯🐕‍🦺✈️

Эту главу нашей истории я попросила рассказать Лизу. Передаю ей слово.

Всем привет! Меня зовут Лиза, я девушка с инвалидностью по зрению, у меня есть собака-проводник Харли. Это мы на фото 👋🏻

Я регулярно встречаю информацию о том, что домашние собаки летают в салоне вместе с хозяевами по поддельным сертификатам «service dog» по причине того, что их собаки не подходят по весу и габаритам, чтобы взять ее с собой на борт, а не отдавать в багаж (страшно и не хочется). Многие владельцы признавались мне, что хотели бы купить для своей крупной собаки удостоверение собаки-помощника, чтобы путешествовать с этим статусом, как и я с Харли. 

Если честно, меня это очень расстраивает, но даже если не брать в расчет мои эмоции. Emotional support и service dog с поддельным статусом - это неподготовленные собаки, чаще всего - просто домашние питомцы. Закон не обязывает их проходить обучение, либо документыы подделаны и их поведение в общественных местах - непредсказуемо. 

Поведение таких собак часто компрометирует работу служебных собак (с подтвержденным статусом), создавая недоверие служб безопасности авиакомпаний ко всем собакам в целом. Я боюсь, что меня могут лишить моего права летать в сопровождении собаки-поводыря из-за поведения необученных животных.

В последний раз правила ужесточили в 2020 году, с авиакомпаний сняли обязательство брать собак эмоциональной поддержки на борт - теперь это на усмотрение самих перевозчиков. Я думаю, что такие ужесточения связаны с тем, что отсутствие подготовки emotional support не может гарантировать безопасность для других пассажиров на борту. Уверена, ужесточения будут и в будущем. Оно может потянуть за собой и служебных собак и собак-поводырей.

Кроме этого огромное количество людей подделывают сертификаты не только на собак эмоциональной поддержки, но и на другие категории служебных собак. Это приводит к тому, что человеку с инвалидностью попасть на рейс в сопровождении реальной собаки помощника становится всё сложнее. А теперь представьте, сколько фальшивых сервис-собак летают по всему миру и компрометирует работу реальных собак-помощников. Для авиакомпаний человек с инвалидностью и человек с поддельным сертификатом - имеют равный приоритет, кто первый успел, тот и летит. 

Таких людей с фальшивыми сертификатами намного намного больше чем людей с реальными документами и рабочими собаками. Такие собаки уже покрывают большинство мест, предназначенных для собак с реальным статусом. Здоровые люди пытаются прикинуться людьми с инвалидностью и притворяются, что им по документам необходима помощь специальной собаки. Они без зазрения совести пользуются услугой, которая изначально разработана не для них и не предназначена для их собак.

Часто я слышу от знакомых "хочу купить своей собаке документы". Не передать словами, что я чувствую. Я не "покупала документы", я - человек с инвалидностью, а мой Харли - мои глаза. Меня поражает такой глубокое отсутствие эмпатии и смелость людей идти наперекор законам и правилам. Я, когда лечу со своей собакой-проводником, каждый раз так переживаю, что могу доставить кому-то неудобства просто тем, что выбрала воспользоваться своим законным правом.     

Я считаю, если человек завел собаку, то он несет ответственность за неё в любой ситуации. То, что он взял большую собаку и она весит больше установленной авиакомпанией нормы для салона, не даёт ему права пользоваться условиями, предназначенными для других пассажиров. У него есть возможность идти и добавляться условий, требовать от авиакомпаний решений, продвигать услуги для своей собаки.

Конечно гораздо проще 1 раз получить фальшивый статус, а потом всю жизнь не париться, обниматься с ней в салоне самолёта пить с ней кофе в ресторанчике. Всегда гораздо проще 1 раз заплатить, чем идти и отстаивать права домашних собак безопасно летать на самолётах.

Покупка статуса emotional support и документов собаки-помощника - просто мошенничество. Организации, которые предоставляют подобные услуги и заверяют, что "всё легально" - мошенники. Те, кто пользуются поддельными документами, оскорбляют своими действиями меня и всех людей с инвалидностью, которые прибегают к помощи своих собак.